МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА И СВЯЗИ УКРАИНЫ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ДЕПАРТАМЕНТ МОРСКОГО И РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА

МОРСКОЙ ТОРГОВЫЙ ПОРТ ЮЖНЫЙ

 

ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ ПОСТАНОВЛЕНИЯ ПО МОРСКОМУ ТОРГОВОМУ ПОРТУ ЮЖНЫЙ

(г. Южный 2005 г.)

 

(Введено в действие приказом начальника морского торгового порта Южный

N 35 от 31.01.2005г.)

 

(С изменениями, внесенными
 Розпорядження МТПЮ N 33 від 14.04.2005,
Розпорядження МТПЮ N 132 від 23.12.2005)

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

 

1.1.Обязательные постановления по морскому торговому порту Южный (далее - Обязательные постановления) разработаны и изданы в соответствии со ст.78 Кодекса торгового мореплавания Украины.

 

1.2. Требования Обязательных постановлений распространяются на суда и корабли всех флагов (далее - суда), находящиеся на акватории порта вне зависимости от их ведомственной принадлежности и форм собственности, а также на юридических и физических лиц, осуществляющих свою деятельность на акватории и территории порта.

 

Виновные в нарушении требований Обязательных постановлений привлекаются к ответственности в соответствии с законодательством Украины. Незнание Обязательных постановлений не снимает ответственности за их нарушение.

 

1.3. Территория порта включает в себя земельные участки на западном и восточном берегах Аджалыкского лимана, на которых расположены причалы, складские помещения и площадки, служебные здания и другие сооружения морского торгового порта Южный, предназначенные для обеспечения эксплуатационной деятельности перегрузочных комплексов, Приложение 1. Указанные земельные участки переданы морскому торговому порту Южный (далее - Порт) в постоянное пользование в соответствии с Государственными актами на право постоянного землепользования II-ОД N 002315 от 05.09.97, ІІ-ОД N 002272, 002314 от 04.03.98, выданными Южненским городским Советом народных депутатов.

 

На западном берегу лимана, примыкая к территории Порта, расположена территория Одесского припортового завода. Погрузочные комплексы Одесского припортового завода выведены на причалы Порта.

 

На восточном берегу лимана непосредственно к причалу Порта N 5 примыкает территория ООО "Трансбункер-Юг", а в 100 метрах к югу - территория Морского нефтеперегрузочного комплекса "Пивденный".

 

В северной части Аджалыкского лимана находятся:

 

с восточной стороны – территория и причалы NN 15, 16 терминала ООО "Трансинвестсервис" и причал 17 принадлежащий порту;

 

с западной стороны - причал и территория Украинского научного центра экологии моря, плавпричалы ООО "Си Сайд", а также причал и территория Булдынского кирпичного завода. Надзор за прилегающими к комплексам территориями и контроль за их содержанием осуществляют субъекты хозяйственной деятельности.

 

1.4. Акватория Порта включает в себя:

 

внутренние воды Порта в пределах Аджалыкского лимана до ворот Порта;

 

внешний рейд с районами якорных мест NN 356, 357 и 358, а также водное пространство, ограниченное дугой окружности радиусом 2 мили от здания береговой радиолокационной станции (далее - БРЛС) – Ш 46°36'04"N; Д 31°01'25"E.

 

1.5. Навигационная глубина подходного канала - 15,0 м, внутреннего канала - 14,0 м. Объявленная осадка на каналах и у причалов порта устанавливается приказом Начальника порта дважды в год по результатам весенних и осенних промеров глубин. Данные об осадках можно получить в Инспекции государственного портового надзора (далее – ИГПН), у лоцмана и морского агента.

 

Проходная осадка определяется Капитаном порта за 12 часов до отхода/прихода судна с учётом всех гидрометеорологических факторов.

 

1.6. На территории Порта и в пределах зоны контроля Поста регулирования движения судов порта Южный капитан Порта и его служба в соответствии со статьей 88 Кодекса торгового мореплавания Украины осуществляют:

 

надзор за соблюдением действующего законодательства и правил мореплавания, а также международных договоров Украины по мореплаванию;

 

проверку судовых документов, а также дипломов и квалификационных свидетельств;

 

надзор за соблюдением требований относительно порядка захода судов в порт и выхода из порта;

 

надзор за соблюдением требований относительно предотвращение загрязнения окружающей природной среды;

 

оформление прихода судов в порт и выхода из порта;

 

надзор и контроль за работой лоцманской службы и службы регулирования движения судов;

 

организацию и надзор за ледовой проводкой судов на подходах к порту в границах его акватории;

 

выдачу разрешений на поднятие имущества, которое затонуло в море, а также на проведение в границах территории и акватории порта строительных, гидротехнических и других работ;

 

учет и расследования аварийных морских происшествий.

 

1.7. Зона действия Поста регулирования движения судов порта Южный (далее - Пост), Приложение 2, включает в себя акваторию Аджалыкского лимана, а также акваторию, ограниченную береговой линией, меридианом 30^о55'00"Е, дугой окружности, проведенной радиусом 12 миль из точки 46°36'01"N 31°01'25"Е между этим меридианом и береговой линией.

 

Пост в зоне своего действия осуществляет регулирование движения судов путем выдачи судам указаний, рекомендаций и информации.

 

Указания Поста, касающиеся запрета движения судов, времени начала движения, маршрута, очередности, скорости и интервалов движения, места якорной стоянки, действий для предотвращения непосредственной опасности являются обязательными для капитана судна.

 

1.8. Территория и акватория Порта в установленных границах являются режимными и находятся под охраной Порта, дежурной службы и подразделений пограничных войск.

 

1.9. Морской агент судна должен вручить экземпляр Обязательных постановлений капитанам судов, заходящих в Порт впервые. При необходимости экземпляр Обязательных постановлений можно получить в ИГПН Порта.

 

1.10. Капитан Порта Южный находится в здании управления Порта, расположенном на Восточном берегу лимана. Контактные телефоны: (048)750-78-51 (городской), 78-51 (внутрипортовый), тел/факс: 750-73-92.

 

Центральный пост ИГПН находится на Западном берегу лимана в здании управления района химических грузов (причал N 1). Контактный телефон 59-32-92 (городской), 32-92 (внутрипортовый), тел/факс: 750-79-80.

 

Пост ИГПН–2 находится на Восточном берегу лимана в здании БРЛС. Контактный телефон 750-70-98(городской), 70-98(внутрипортовый).

 

1.11. При разработке Обязательных постановлений использованы такие нормативно-правовые акты:

 

Закон Украины "О транспорте";

 

Закон Украины "О перевозке опасных грузов";

 

Кодекс торгового мореплавания Украины;

 

Водный кодекс Украины;

 

Указ Президента Украины от 27.08.2004 N 1009/2004 "Положение о Министерстве транспорта и связи Украины";

 

Порядок осуществления надзора за обеспечением безопасности движения на транспорте, утвержденный постановлением Кабинета Министров Украины от 04.03.97 N 204;

 

Положение о пунктах пропуска через государственную границу, утвержденное постановлением Кабинета Министров Украины от 03.08.2000 N 1203;

 

Порядок создания зон таможенного контроля и его функционирования и Порядок дачи разрешения на размещение в зоне таможенного контроля сооружений и объектов инфраструктуры, принадлежащих иным, чем таможенные, органам государственной власти, осуществляющим контроль во время перемещения товаров через таможенную границу Украины, утвержденные постановлением Кабинета Министров Украины от 25.12.2002 N 1947;

 

Правила санитарной охраны территории Украины, утвержденные постановлением Кабинета Министров Украины от 24.04.99 N 696;

 

Положение о Главной государственной инспекции Украины по безопасности судоходства, утвержденное постановлением Кабинета Министров Украины от 30.12.98 N 2098;

 

постановление Кабинета Министров Украины от 30.03.2000 N 584 "О создании Государственного департамента морского и речного транспорта";

 

постановление Кабинета Министров Украины от 31.01.2001 N 83 "Об усовершенствовании государственного надзора за состоянием подготовки и дипломирования моряков";

 

постановление Кабинета Министров Украины от 15.07.98 N 1099 "Порядок классификации чрезвычайных ситуаций";

 

постановление Кабинета Министров Украины от 03.08.98 N 1198 "О единой государственной системе предупреждения и реагирования на аварийные ситуации техногенного и природного характера";

 

приказ Минтранса Украины от 20.11.2003 N 904 "Об утверждении Положения о системе управления безопасностью судоходства на морском и речном транспорте", зарегистрированный в Минюсте Украины 19.12.2003 за N 1193/8514;

 

Положение об Инспекции государственного портового надзора морского торгового порта Украины, утвержденное приказом Минтранса Украины от 18.10.2000 N 574, зарегистрированное в Минюсте Украины 02.11.2000 за N 775/4996;

 

Положение о капитане морского торгового порта Украины, утвержденное приказом Минтранса Украины от 18.10.2000 N 573, зарегистрированное в Минюсте Украины 02.11.2000 за N 774/4995;

 

Положение о государственной морской лоцманской службе, утвержденное приказом Минтранса Украины от 11.09.2000 N 498, зарегистрированное в Минюсте Украины 17.10.2000 за N 717/4938;

 

Правила регистрации операций с вредными веществами на судах, морских установках и в портах Украины, утвержденные приказом Минтранса Украины от 10.04.2001 N 205, зарегистрированные в Минюсте Украины 28.05.2001 за N 452/5643;

 

Типовое положение о службе регулирования движения судов, утвержденное приказом Минтранса Украины от 28.05.2001 N 340, зарегистрированное в Минюсте Украины 25.06.2001 за N 545/5736;

 

Правила контроля судов с целью обеспечения безопасности мореплавания, утвержденные приказом Минтранса Украины от 17.07.2003 N 545, зарегистрированные в Минюсте Украины 25.03.2004 за N 535/8952;

 

приказ Государственной таможенной службы Украины от 17.09.2004 N 678 "Об утверждении Инструкции по организации таможенного контроля и таможенного оформления судов и товаров, которые ими перемещаются", зарегистрированный в Минюсте Украины 08.10.2004 за N 1286/9885;

 

приказ Министерства охраны здоровья Украины от 23.02.2000 N 31 "Об утверждении положений о специальных санитарно-карантинных подразделениях". Порядок медицинского (санитарного) осмотра в пунктах пропуска через государственную границу Украины, зарегистрированный в Минюсте Украины 17.08.2000 за N 519/4740;

 

приказ Министерства охраны здоровья Украины от 23.02.2003 N 31 "Положение о санитарно-карантинном отделе в пункте пропуска через государственную границу Украины в морском (речном) порту, открытом для международных связей", зарегистрированный в Минюсте Украины 17.08.2000 за N 522/4743;

 

Международная конвенция по охране человеческой жизни на море 1974 года с поправками (СОЛАС-74);

 

Международный кодекс по охране судов и портовых средств 2002 года (Кодекс ОСПС);

 

Международная конвенция о подготовке и дипломировании моряков и несении вахты 1978 года с поправками (ПДНВ78);

 

Конвенция о международных правилах предупреждения столкновений судов в море 1972 года с поправками (МППСС-72);

 

Международная конвенция по предотвращению загрязнения с судов 1973 года с поправками (МАРПОЛ 73/78);

 

резолюция КБМ ИМО MSC.159(78) "Временное руководство по мерам контроля над выполнением требований по усилению морской охраны";

 

резолюция ИМО А.913(22), "Пересмотренное руководство по осуществлению Международного кодекса по управлению безопасностью (МКУБ) администрациями";

 

резолюция ИМО А.849(20) "Кодекс по расследованию морских аварий и инцидентов" с поправками;

 

резолюция ИМО А.851(20) "Общие принципы систем судовых сообщений и требований к передаче сообщений, включая руководство по передаче сообщений об инцидентах, связанных со сбросом опасных грузов, вредных веществ и/или загрязнителей моря";

 

резолюция ИМО A.787(19) "Процедуры контроля судов государством порта";

 

резолюция ИМО A.882(21) "Поправки к процедурам контроля судов государством порта";

 

резолюция ИМО А.741(18) "Международный Кодекс по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения (Международный Кодекс по управлению безопасностью - МКУБ)";

 

ВНТП01–78, Нормы технологического проектирования морских портов, бывш. ММФ СССР.

 

1.12. В Обязательных постановлениях приняты такие сокращения:

 

АМБ - Государственное унитарное предприятие "Агентство морской безопасности", находящееся в сфере управления Минтранссвязи Украины;

 

АТС - автоматическая телефонная станция морского торгового порта Южный;

 

БДЛК – Бугско-Днепровско-лиманский канал;

 

БРЛС - береговая радиолокационная станция;

 

ВМСУ – военно-морские силы Украины;

 

ГИОЧМ - Государственная экологическая инспекция охраны окружающей природной среды Северо-Западного региона Черного моря;

 

ИГПН - Инспекция государственного портового надзора морского торгового порта Южный;

 

КП - контрольная проходная;

 

КПП ПВ Украины - контрольно-пропускной пункт пограничных войск Украины;

 

МКМПОГ - Международный кодекс по морской перевозке опасных грузов;

 

МЛС - морская лоцманская служба;

 

МОЗ – Министерство охраны здоровья Украины;

 

ОВПО – отдел ведомственной пожарной охраны морского торгового порта Южный;

 

ОМБ – отдел морской безопасности морского торгового порта Южный;

 

ОПК - отделение пограничного контроля "Южный" Одесского пограничного отряда Госпогранслужбы Украины;

 

Пост – пост регулирования движения судов порта Южный;

 

ППК - портовый перегрузочный комплекс;

 

ПРР- погрузо-разгрузочный район;

 

ПТФ - портовый флот (портофлот);

 

РП – рекомендованный путь (движения судов);

 

СЭС - Южненская портовая санитарно-эпидемиологическая станция МОЗ Украины;

 

СРДС - служба регулирования движения судов;

 

ТТД - тактико-технические данные;

 

УКВ - ультракороткие волны;

 

ХМК - Херсонский морской канал;

 

ЦПР - центральная портовая радиостанция УКВ;

 

ЧРТ - Черноморская региональная таможня.

 

1.13. В Обязательных постановлениях приняты такие определения:

 

ГП "Дельта-лоцман" – государственное предприятие "Дельта – лоцман";

 

Договаривающиеся правительство – сторона СОЛАС-74;

 

МНТ "Пивденный" – морской нефтетерминал "Пивденный";

 

Обязательные постановления – Обязательные постановления по морскому торговому порту Южный.

 

1.14. В Порту установлены две формы распространения Обязательных постановлений:

 

контролируемое;

 

неконтролируемое.

 

1.15. При контролируемом распространении держатель учтенной копии получает экземпляр Обязательных постановлений, в котором учтены все изменения, действующие на момент передачи, а также вносятся все последующие изменения.

 

Передаваемым экземплярам присваивается номер, указываемый на титульном листе. В случае передачи Обязательных постановлений другим организациям, Представитель Порта запрашивает от них уведомление о получении. Если уведомления не последует в течение 30 дней с момента отправки, Обязательные постановления автоматически становятся неконтролируемыми.

 

1.16 При неконтролируемом распространении держатель копии получает экземпляр Обязательных постановлений, в котором учтены все изменения, действующие на момент передачи. О последующих изменениях ему не сообщается.

 

1.17. Изменения в Обязательные постановления вносятся путем замены листов старой версии листами новой версии с указанием номера и даты текущей ревизии.

 

Весь измененный текст обводится рамкой. При этом отмечаются только последние изменения. В случае внесения изменений в табличные формы текст подчеркивается.

 

При введении нового дополнительного листа ему присваивается порядковый номер.

 

Номера последних ревизий указываются в колонтитуле и Листе регистрации изменений, Приложение 8.

 

1.18. Замена листов у держателей учтенных копий Обязательных постановлений, не являющихся работниками Порта, производится посредством отправки им измененных и новых дополнительных листов с уведомлением, что они должны в течение 30 дней с момента отправки самостоятельно заменить листы и письменно известить об этом Порту. Они также уведомляются о том, что их копия Обязательных постановлений становится неконтролируемой, если в течение 30 дней от них не будет получено письменное подтверждение о получении.

 

1.19. Обязательные постановления подлежат периодическим пересмотрам, но не реже одного раза в год, а также при любом изменении международных и национальных нормативно-правовых актов, стандартов и правил, относящихся к безопасности судоходства, морской охране и предупреждению загрязнения окружающей природной среды.

 

1.20 В случаях, когда объем и характер внесенных изменений затрудняют пользование документом, либо имеются другие веские причины - Обязательные постановления подлежат переизданию.

 

2. ВХОД СУДОВ В ПОРТ И ВЫХОД ИЗ ПОРТА

 

2.1. Приход судов в Порт. Информация о подходе и оформление прихода

 

2.1.1. Капитаны судов-газовозов, химовозов и танкеров обязаны сообщить на имя капитана Порта и главного диспетчера Порта время прихода за 72 часа, повторно – за 24 часа с последующим уточнением за 12 часов до подхода к зоне кругового движения системы разделения движения судов.

 

Капитаны всех остальных судов обязаны сообщить время прихода за 48 часов с последующим уточнением за 12 часов до подхода к зоне кругового движения системы разделения движения судов.

 

В случае продолжительности перехода менее 48 часов (для танкеров – 72 часов) - не позднее, чем через 1 час после выхода из предыдущего порта.

 

Не позднее, чем за 4 часа до подхода судна к месту приема лоцмана капитан обязан сообщить уточненное время прихода судна в Порт, указав в сообщении ожидаемую на момент прихода судна осадку носом и кормой.

 

2.1.2. В случае изменения порта захода (переадресации судна) капитан обязан аннулировать ранее поданную в Порт информацию о подходе судна.

 

 2.1.3. Капитан судна непосредственно или через морского агента в первичной информации о подходе сообщает капитану Порта, ОМБ следующие данные, необходимые для идентификации судна, в том числе по морской охране:

 

наименование и флаг судна;

 

наименование зарегистрированного судовладельца (оператора, фрахтователя на условиях бербоут-чартера и т.д.) с указанием уникального идентификационного номера компании, юридического адреса, номеров телефона, факса, адреса электронной почты;

 

идентификационный номер ИМО;

 

морской агент судна и его юридический адрес;

 

фамилия капитана и офицера охраны судна;

 

наличие действительного Международного свидетельства об охране судна или Временного международного свидетельства об охране судна с указанием органа государственной власти, выдавшего свидетельство, и срока его действия;

 

наличие Журнала регистрации непрерывной истории судна