MEPC.353(78) Руководство 2022 года по базовым линиям для использования с показателями эксплуатационной углеродоемкости (Руководство по базовым линиям CII, Р2)

РЕЗОЛЮЦИЯ MEPC.353(78)

(принята 10 июня 2022 года)

РУКОВОДСТВО 2022 ГОДА ПО БАЗОВЫМ ЛИНИЯМ ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ С ПОКАЗАТЕЛЯМИ ЭКСПЛУАТАЦИОННОЙ УГЛЕРОДОЕМКОСТИ (РУКОВОДСТВО ПО БАЗОВЫМ ЛИНИЯМ CII, Р2)

КОМИТЕТ ПО ЗАЩИТЕ МОРСКОЙ СРЕДЫ,

ССЫЛАЯСЬ на статью 38 a) Конвенции о Международной морской организации, касающуюся функций Комитета по защите морской среды (Комитет), возложенных на него международными конвенциями по предотвращению загрязнения моря с судов и борьбе с ним,

ОТМЕЧАЯ, что на своей семьдесят шестой сессии резолюцией MEPC.328(76) Комитет принял Пересмотренное Приложение VI к Конвенции МАРПОЛ 2021 года, которое вступит в силу 1 ноября 2022 года,

ОТМЕЧАЯ В ЧАСТНОСТИ, что Пересмотренное Приложение VI к Конвенции МАРПОЛ 2021 года (Приложение VI к Конвенции МАРПОЛ) содержит поправки, касающиеся обязательных технических и эксплуатационных мер по снижению углеродоемкости международного судоходства, основанных на целевых показателях,

ОТМЕЧАЯ ДАЛЕЕ, что правило 28.4 Приложения VI к Конвенции МАРПОЛ требует, чтобы базовые линии были установлены для каждого типа судов, в отношении которых применяется правило 28,

ОТМЕЧАЯ, что на своей семьдесят шестой сессии резолюцией MEPC.337(76) Комитет принял Руководство 2021 года по базовым линиям для использования с показателями эксплуатационной углеродоемкости (Руководство по базовым линиям CII, Р2),

РАССМОТРЕВ на своей семьдесят восьмой сессии проект Руководства 2022 года по базовым линиям для использования с показателями эксплуатационной углеродоемкости (Руководство по базовым линиям CII, Р2),

1 ПРИНИМАЕТ Руководство 2022 года по базовым линиям для использования с показателями эксплуатационной углеродоемкости (Руководство по базовым линиям CII, Р2), приведенное в приложении к настоящей резолюции;

2 ПРЕДЛАГАЕТ администрациям учитывать прилагаемое Руководство при разработке и введении в действие национального законодательства, которое придаст силу требованиям, изложенным в правиле 28.4 Приложения VI к Конвенции МАРПОЛ, и обеспечит их осуществление;

3 ПРОСИТ Стороны Приложения VI к Конвенции МАРПОЛ и правительства других государств-членов довести прилагаемое Руководство до сведения капитанов, моряков, собственников и операторов судов, а также любых других заинтересованных сторон;

4 ПОСТАНОВЛЯЕТ проводить обзор Руководства с учетом приобретенного в ходе его применения опыта, принимая также во внимание, что в соответствии с правилом 28.11 Приложения VI к Конвенции МАРПОЛ обзор эксплуатационных мер по снижению углеродоемкости международного судоходства должен быть завершен к 1 января 2026 года;

5 ОТМЕНЯЕТ Руководство 2021 года по базовым линиям для использования с показателями эксплуатационной углеродоемкости (Руководство по базовым линиям CII, Р2).

ПРИЛОЖЕНИЕ

1 Введение

1.1 В настоящем Руководстве представлены методы расчета базовых линий для использования с показателями эксплуатационной углеродоемкости, а также базовых линий углеродоемкости для отдельных типов судов, как указано в правиле 28 Приложения VI к Конвенции МАРПОЛ.

1.2 Для каждого из типов судов, к которым применяется правило 28 Приложения VI к Конвенции МАРПОЛ, разрабатывается одна базовая линия на основе конкретных показателей, указанных в Руководстве 2022 по показателям эксплуатационной углеродоемкости и методам их расчета (Р1), разработанном Организацией. При этом для расчета каждой из базовых линий используются только данные по сравнимым судам.

2 Определение

2.1 Конвенция МАРПОЛ означает Международную конвенцию по предотвращению загрязнения с судов 1973 года, измененную протоколами 1978 года и 1997 года к ней, с поправками.

2.2 ССД ИМО означает систему сбора данных по расходу топлива судами, упомянутую в правиле 27 и связанных с ним положениях Приложения VI к Конвенции МАРПОЛ.

2.3 Для целей настоящего Руководства применяются определения, содержащиеся в Приложении VI к Конвенции МАРПОЛ с поправками.

2.4 Базовая линия показателя эксплуатационной углеродоемкости (CII) определяется как кривая, отображающая медианные фактические показатели эксплуатационной углеродоемкости как функцию от грузовместимости для определенной группы судов в 2019 году.

3 Метод расчета базовых линий CII

3.1 Учитывая ограниченность данных за 2008 год, за основу взяты показатели эксплуатационной углеродоемкости различных типов судов в 2019 году.

3.2 Для той или иной группы судов базовая линия определяется следующим образом:

CII_ref = a · грузовместимость^-с , (1)

где CII_ref - референтное значение за 2019 год, значение грузовместимости идентично тому, которое используется при определении показателя углеродоемкости (CII) для данного типа судна, как указано в таблице 1; a и c - параметры, рассчитанные методом медианной регрессии с использованием данных о фактическом CII и грузовместимости отдельных судов, переданных в ССД ИМО в 2019 году, в качестве выборки.

4 Базовые линии эксплуатационной углеродоемкости для отдельных типов судов

При определении базовых линий для отдельных типов судов с помощью формулы (1) используются следующие параметры:

Таблица 1. Параметры для определения базовых линий 2019 года для отдельных типов судов

Тип судна				Грузовмес- тимость	a	c
Навалочное судно		279 000 DWT и более		279 000	4745	0,622
Навалочное судно		менее 279 000 DWT		DWT	4745	0,622
Газовоз		65 000 и более		DWT	14405E7	2,071
Газовоз		менее 65 000 DWT		DWT	8104	0,639
Танкер				DWT	5247	0,610
Контейнеровоз				DWT	1984	0,489
Судно для перевозки генеральных грузов			20 000 DWT и более	DWT	31948	0,792
Судно для перевозки генеральных грузов			менее 20 000 DWT	DWT	588	0,3885
Рефрижераторное судно				DWT	4600	0,557
Комбинированное судно				DWT	5119	0,622
Судно для перевозки СПГ	100 000 DWT и более			DWT	9,827	0,000
	65 000 DWT и более, но менее 100 000 DWT			DWT	14479E10	2,673
	менее 65 000 DWT			65 000	14779E10	2,673
Грузовое судно ро-ро (судно для перевозки транспортных средств)			57 700 GT и более	57 700	3627	0,590
			30 000 GT и более, но менее 57 700 GT	GT	3627	0,590
			менее 30 000 GT	GT	330	0,329