Циркулярное письмо SN/Circ.217

принято 6 июля 2001 г.

 

ВРЕМЕННОЕ РУКОВОДСТВО ПО ОТОБРАЖЕНИЮ ПОСТУПАЮЩЕЙ ОТ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ИДЕНТИФИКАЦИОННОЙ СИСТЕМЫ (АИС) ИНФОРМАЦИИ О ЦЕЛЯХ

 

1. Подкомитет по безопасности судовождения (НАВ) на своей 47 сессии одобрил Временное руководство по отображению поступающей от АИС информации о целях.

 

2. Руководство посвящено вопросам графического представления поступающих от АИС данных о целях отдельными или интегрированными средствами либо системами судовождения и рассматривается как временное эксплуатационное руководство, которое, по приобретении морским сообществом достаточного опыта для принятия окончательных решений по данному вопросу, должно быть заменено соответствующими поправками к существующим эксплуатационным требованиям к средствам или системам судовождения.

 

3. Данное Временное руководство создано в интересах своевременной разработки соответствующей аппаратуры и функциональных требований к ней с тем, чтобы мореплаватели могли ознакомиться с применением сочетаний информации на самом раннем этапе развертывания систем автоматического опознавания.

 

4. Правительства-члены ИМО призываются к доведению прилагаемого Временного руководства до сведения всех, кого это касается.

 

Приложение

ВРЕМЕННОЕ РУКОВОДСТВО ПО ОТОБРАЖЕНИЮ ПОСТУПАЮЩЕЙ ОТ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ИДЕНТИФИКАЦИОННОЙ СИСТЕМЫ (АИС) ИНФОРМАЦИИ О ЦЕЛЯХ

1. Определения

 

 

2. Эксплуатационные требования

 

В дополнение к соответствующим эксплуатационным требованиям, можно руководствоваться нижеследующими временными положениями по представлению и отображению информации от АИС.

 

2.1 Представление информации

 

2.1.1 Если поступает информация от АИС, то по меньшей мере следующие ее составляющие должны графически отображаться (см. резолюцию MSC.74(69), Приложение 3 (AIS), пункт 6):

 

.1 место цели;

 

.2 путевой угол цели;

 

.3 скорость цели относительно грунта;

 

.4 мгновенный курс цели; и

 

.5 угловая скорость поворота или сторона поворота цели, в зависимости от поступающих данных.

 

2.1.2 Если получаемая от АИС информация представляется графически, то должны применяться условные обозначения, приведенные в Дополнении. Если эта информация отображается на экране РЛС, то радиолокационное изображение не должно маскироваться, затемняться или ухудшаться.

 

2.1.3 Всегда, когда задействовано графическое отображение оборудованных АИС целей, графические свойства векторов других целей должны быть эквивалентны свойствам условных обозначений для целей АИС, либо может предусматриваться возможность выбора оператором типа представления векторов (условными обозначениями РЛС или условными обозначениями АИС). Должна существовать индикация выбранного режима отображения.

 

2.1.4 За исключением "пассивных" или "потерянных" целей, представление информации от целей АИС в виде их условных обозначений должно, в пределах отображаемого района, иметь приоритет над представлением информации о них из других источников, включая электронные средства прокладки данных о целях, средства автоматического сопровождения целей или средств автоматической радиолокационной прокладки (САРП). Может быть предусмотрена индикация информации о наличии дополнительного источника данных о цели, которая бы включалась после того как цель помечена для отображения данных о ней, а также возможность отображения этих дополнительных данных по команде оператора.

 

2.1.5 Мореплаватель должен иметь возможность выбора дополнительных составляющих информации от целей АИС для отображения; такая дополнительная информация должна отображаться в отведенной для этого области экрана и включать опознавательные данные, по меньшей мере MMSI. Если полученная от АИС информация неполная, то это должно быть показано.

 

2.1.6 Для наложения условных обозначений объектов АИС на другую информацию на том же экране и для расчета характеристик цели (например, времени до прибытия в точку кратчайшего сближения, расстояния кратчайшего сближения) должна применяться общая для этой информации или объектов привязка.

 

2.1.7 Если информация АИС отображается графически на экране РЛС, то аппаратура должна быть способна правильно ориентировать радиолокационное изображение и информацию АИС.

 

2.1.8 Данные о целях, полученные от РЛС, должны быть ясно отличимы от данных, полученных от АИС, и легко опознаваемы.

 

2.1.9 У оператора должна быть возможность выбора всех целей АИС или любой части из них для графического отображения. Должна быть обеспечена информация о выбранном виде отображения.

 

2.1.10 В режиме отображения целей АИС должно быть возможно только временное удаление с экрана опасной цели, пока оператор воздействует на соответствующий орган управления.

 

2.1.11 В крупномасштабном режиме отображения условное обозначение "активизированной" цели АИС может заменяться на приведенное в масштаб условное обозначение судна.

 

2.1.12 Если показан вектор перемещения цели относительно грунта, то за точку его начала должно приниматься фактическое или условно принятое место расположения антенны.

 

2.1.13 Должны быть обеспечены возможности выбора цели или собственного судна для запуска функции запроса и отображения полученной по запросу информации АИС. При выборе более чем одной цели соответствующие условные обозначения и относящаяся к ним информация должны быть ясно отождествлены. Должен быть ясно указан и источник данных, например, АИС или РЛС.

 

2.2 Обработка информации

 

2.2.1 Если устанавливаются зоны или границы автоматического приема данных от целей, то они должны быть одинаковы для любых автоматически опрашиваемых и отображаемых целей, вне зависимости от источника данных о них.

 

2.2.2 Установка времени для отображения векторов должна быть регулируемой и единой для любой цели, вне зависимости от источника данных о ней.

 

2.2.3 Если для отображения информации АИС применяются средства отображения радиолокационных данных, то они должны обладать способностью к расчету и отображению параметров расхождения со встречными судами по данным АИС, равноценной способности к такому расчету по радиолокационным данным.

 

2.2.4 Если рассчитанные расстояние кратчайшего сближения и время следования до точки кратчайшего сближения меньше назначенных предельных значений, то

 

— цель должна отображаться условным обозначением опасной цели;

 

— должен подаваться сигнал тревоги.

 

К данным о цели, поступающим от различных источников, должны применяться одни и те же заранее назначаемые предельные значения расстояния кратчайшего сближения и времени следования до точки кратчайшего сближения.

 

2.2.5 Если сигнал от опасной цели АИС не поступил в течение установленного промежутка времени, то

 

— в точке последнего местоположения цели должен появиться условный знак потерянной цели и подан сигнал тревоги;

 

— условное обозначение потерянной цели должно исчезнуть после подтверждения того, что на сигнал тревоги обращено внимание; и

 

— могут быть предусмотрены средства восстановления данных от определенного количества последних "подтвержденных" потерянных целей.

 

Предпочтительно, чтобы такая функция могла применяться также к любой цели АИС, находящейся в пределах определенного расстояния.

 

2.2.6 Чтобы избежать отображения двух условных обозначений одной и той же цели, может быть предусмотрена функция автоматического выбора вида отображения. Если реализовано применение критериев автоматического выбора, то, когда данные о цели поступают от АИС и от средства отображения радиолокационных данных, должно отображаться условное обозначение "активизированной" цели АИС, в противном случае, соответствующие условные обозначения должны отображаться раздельно. Оператору должны быть предоставлены, в разумном объеме, возможности внесения изменений в исходные параметры критериев автоматического выбора вида отображения.

 

2.2.7 Должны быть предусмотрены средства отображения сообщений тревоги, поступающих от собственной АИС, и подтверждения того, что на эти сообщения обращено внимание. Должна также быть предусмотрена индикация нахождения собственной АИС в неисправном или выключенном состоянии.

 

2.3 Интерфейс пользователя

 

Насколько это практически возможно, в интерфейсе пользователя, служащем для управления функциями АИС, их отображения и индикации, должно быть обеспечено единообразие с управлением другими похожими функциями данного средства навигации.

 

 

Дополнение

РЕКОМЕНДОВАННЫЕ УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ ЦЕЛЕЙ АИС