Отменена резолюцией MEPC.254(67)

РЕЗОЛЮЦИЯ MEPC.214(63)

РУКОВОДСТВО 2012 ГОДА ПО ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЮ И ВЫДАЧЕ СВИДЕТЕЛЬСТВ В ОТНОШЕНИИ КОНСТРУКТИВНОГО КОЭФФИЦИЕНТА ЭНЕРГОЭФФЕКТИВНОСТИ (ККЭЭ)

Принята 2 марта 2012 года

КОМИТЕТ ПО ЗАЩИТЕ МОРСКОЙ СРЕДЫ,

ССЫЛАЯСЬ на статью 38 а) Конвенции о Международной морской организации, касающуюся функций Комитета по защите морской среды (Комитет), возложенных на него международными конвенциями по предотвращению загрязнения моря и борьбе с ним,

ССЫЛАЯСЬ ТАКЖЕ на то, что на своей шестьдесят второй сессии Комитет резолюцией МЕРС.203(62) одобрил поправки к Приложению к Протоколу 1997 года об изменении Международной конвенции по предотвращению загрязнения с судов 1973 года, измененной Протоколом 1978 к ней (включение правил энергоэффективности для судов в Приложение VI к Конвенции МАРПОЛ),

ОТМЕЧАЯ, что поправки к Приложению VI к Конвенции МАРПОЛ, одобренные на его шестьдесят второй сессии путем включения новой главы 4, содержащей правила энергоэффективности для судов, как ожидается, вступят в силу 1 января 2013 года после их принятия 1 июля 2012 года,

ОТМЕЧАЯ ТАКЖЕ, что правило 5 (Освидетельствования) Приложения VI, с поправками, к Конвенции МАРПОЛ требует, что суда, к которым применяется глава 4, также подлежат освидетельствованию и выдаче свидетельств, принимая во внимание руководство, разработанное Организацией,

ПРИЗНАВАЯ, что поправки к Приложению VI к Конвенции МАРПОЛ требуют принятия соответствующих руководств для беспрепятственного и единообразного осуществления правил и предоставления отрасли достаточного времени для подготовки,

РАССМОТРЕВ на своей шестьдесят третьей сессии проект Руководства 2012 года по освидетельствованию и выдаче свидетельств в отношении конструктивного коэффициента энергоэффективности (ККЭЭ),

1.                ПРИНИМАЕТ Руководство 2012 года по освидетельствованию и выдаче свидетельств в отношении конструктивного коэффициента энергоэффективности (ККЭЭ), изложенное в приложении к настоящей резолюции;

2.                ПРЕДЛАГАЕТ Администрациям учитывать прилагаемое Руководство при разработке и введении национального законодательства, которое придает силу и обеспечивает осуществление положений, изложенных в правиле 5 Приложения VI, с поправками, к Конвенции МАРПОЛ;

3.                ПРОСИТ Стороны Приложения VI к Конвенции МАРПОЛ и другие правительств-члены довести прилагаемое Руководство по освидетельствованию и выдаче свидетельств в отношении конструктивного коэффициента энергоэффективности (ККЭЭ) до  сведения капитанов, моряков, собственников, операторов судов и любых других заинтересованных групп;

4.                ПОСТАНОВЛЯЕТ проводить обзор настоящего Руководства в свете приобретенного опыта; и

5.                ОТМЕНЯЕТ Временное руководство, разосланное циркуляром МЕРС.1/Circ.682, с настоящей даты.

ПРИЛОЖЕНИЕ

РУКОВОДСТВО 2012 ГОДА ПО ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЮ И ВЫДАЧЕ СВИДЕТЕЛЬСТВ В ОТНОШЕНИИ КОНСТРУКТИВНОГО КОЭФФИЦИЕНТА ЭНЕРГОЭФФЕКТИВНОСТИ (ККЭЭ)

1                 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

Цель настоящего Руководства заключается в оказании помощи организациям, проверяющим конструктивный коэффициент энергоэффективности (ККЭЭ) судов, при проведении освидетельствования и выдаче свидетельств в отношении ККЭЭ в соответствии с правилами 5, 6, 7, 8 и 9 Приложения VI к Конвенции МАРПОЛ, а также оказании помощи собственникам судов, судостроителям, изготовителям, имеющим отношение к энергоэффективности судна, и другим заинтересованным сторонам в понимании процедур освидетельствования и выдачи свидетельств в отношении ККЭЭ.

2                 ОПРЕДЕЛЕНИЯ¹

 _____________________________

1           Другие термины, используемые в настоящем Руководстве, имеют то же значение, что и термины, определенные в Руководстве по вычислению ККЭЭ.

2.1             Проверяющая организация означает Администрацию или организацию, надлежащим образом уполномоченную ей, которая проводит освидетельствование и выдает свидетельства в отношении ККЭЭ в соответствии с правилами 5, 6, 7, 8 и 9 Приложения VI к Конвенции МАРПОЛ и настоящим Руководством.

2.2             Судно аналогичного типа означает судно, форма корпуса которого (обозначенная линиями, такими как боковая проекция и чертеж поперечного сечения), за исключением дополнительных элементов корпуса, таких как стабилизаторы, и основные сведения о котором аналогичны форме корпуса базового судна и основным сведениям о нем.

2.3             Испытание в опытовом бассейне означает модельные буксировочные испытания, модельные самоходные испытания и модельные испытания гребного винта на открытой воде. Числовые расчеты могут приниматься как равноценные модельным испытаниям гребного винта в свободной воде или использоваться в дополнение к проведенным испытаниям в опытовом бассейне (например, для оценки влияния дополнительных элементов корпуса, таких как стабилизаторы и т.д., на ходовые качества судна) с одобрения проверяющей организации.