Циркулярное письмо
MSC.1/Circ.1199

ВРЕМЕННОЕ РУКОВОДСТВО ПО СООТВЕТСТВИЮ СУДОВ, ПЕРЕВОЗЯЩИХ НАВАЛОЧНЫЕ ГРУЗЫ, ТРЕБОВАНИЯМ ГЛАВ II-1, III, IX, XI-1 И XII КОНВЕНЦИИ СОЛАС

(31 мая 2006 г.)

1. Комитет по безопасности на море на своей 81 сессии (10-19 мая 2006 г.) принял к сведению, что с 1 июля 2006 г., со вступлением в силу поправок к главам II-1, III и XII, появляется определение навалочного судна или приводится ссылка на него в пересмотренных правилах II-1/2 и ХII/1.1, отличающееся от существующего определения, содержащегося в правиле IX/1.6.

2. В данном контексте, Комитет далее принял к сведению, что в то время как пересмотренное правило II-1/2 делает ссылку на правило ХII/1.1, пересмотренное правило III/31 делает ссылку на правило IX/1.6 Конвенции СОЛАС — что касается определения навалочных судов, построенных 1 июля 2006 г. и после этой даты, тем самым давая повод для возможного различия между навалочными судами.

3. В данном контексте, Комитет подтвердил озабоченность, что невыполнение требований главы XII Конвенции СОЛАС судном, которое не было освидетельствовано как навалочное, но, однако, перевозит навалочные грузы, может быть поставлено под сомнение должностными лицами, осуществляющими контроль государством порта.

4. Ввиду вышеуказанных возможных проблем, Комитет договорился подтвердить, что, временно, интерпретация и применение соответствующих требований Конвенции СОЛАС остаются на ответственности Администрации флага судна, до тех пор пока Комитет не примет соответствующую интерпретацию определения навалочного судна, гармонизирующую это определение.

5. Правительствам-членам ИМО рекомендуется довести данное руководство до сведения должностных лиц, осуществляющих контроль государством порта, и других сторон, соответственно.