Резолюция MSC.77(69)

НЕСЕНИЕ НЕПРЕРЫВНОЙ СЛУХОВОЙ ВАХТЫ НА 16 КАНАЛЕ УКВ  СУДАМИ С 1 ФЕВРАЛЯ 1999 г.  И УСТАНОВКА НА СУДАХ, НЕ ПОДПАДАЮЩИХ ПОД КОНВЕНЦИЮ СОЛАС,  СРЕДСТВ ЦИВ НА УКВ

(принята 13 мая 1998 года)

КОМИТЕТ ПО БЕЗОПАСНОСТИ НА МОРЕ,

ССЫЛАЯСЬ на статью 28(b) Конвенции о Международной морской организации относительно функций Комитета,

ССЫЛАЯСЬ ТАКЖЕ на то, что правило 12.3 главы IV Международной конвенции по охране человеческой жизни на море (СОЛАС) 1974 г. с поправками 1988 г. требует, чтобы до 1 февраля 1999 г. или до иной даты, определенной Комитетом по безопасности на море, каждое судно в море, когда это практически возможно, несло непрерывную слуховую вахту на 16 канале УКВ,

ССЫЛАЯСЬ ДАЛЕЕ на MSC/Circ.803 по участию в Глобальной морской системе связи при бедствии и для обеспечения безопасности (ГМССБ) судов, не подпадающих под Конвенцию СОЛАС,

ОТМЕЧАЯ, что громадное количество судов, к которым не применяется Конвенция СОЛАС, может не быть оборудовано установками ГМССБ к 1 февраля 1999 г. и, в случае бедствия, не сможет оповестить суда, оборудованные установками ГМССБ, если несение вахты на 16 канале УКВ будет прекращено судами, участвующими в ГМССБ,

ОТМЕЧАЯ ТАКЖЕ время, необходимое чтобы по национальному законодательству оборудовать большое количество судов, не подпадающих под Конвенцию СОЛАС, радиоустановками УКВ со средством ЦИВ, и обеспечить соответствующую подготовку по ГМССБ громадному количеству лиц, обязанных эксплуатировать радиооборудование этих судов,

ОТМЕЧАЯ ДАЛЕЕ, что существуют многие районы мира, не охваченные береговыми станциями УКВ, где оповещения о бедствии могут быть приняты только судами, находящимися поблизости от терпящих бедствие,

ПРИЗНАВАЯ способность судов, оборудованных установками ГМССБ, одновременно нести непрерывную слуховую вахту на 16 канале УКВ и посредством цифрового избирательного вызова (ЦИВ) на 70 канале УKB,

СЧИТАЯ, что в настоящее время безопасность на морс будет наилучшим образом обеспечена сохранением несения вахты на 16 канале УКВ судами, участвующими в ГМССБ, так что вес суда смогут обеспечивать связь друг с другом при бедствии и для обеспечения безопасности,

РАССМОТРЕВ на своей 69 сессии рекомендацию Подкомитета по радиосвязи, поиску и спасанию, выработанную на его 3 сессии, в отношении продолжения несения слуховой вахты на судах, участвующих в ГМССБ,

1. ПОСТАНОВЛЯЕТ, в соответствии с правилом IV/12.3 Конвенции СОЛАС, что все суда, участвующие в ГМССБ, находясь в море, должны продолжать нести, когда это практически возможно, непрерывную слуховую вахту на 16 канале УКВ до 1 февраля 2005 г.;

2. ПРИЗЫВАЕТ правительства:

.1 потребовать, чтобы все новое радиооборудование УКВ, изготовленное для, или установленное 1 февраля 1999 г. и после этой даты на морских судах, к которым не применяется Конвенция СОЛАС-74, было снабжено средствами, способными передавать и принимать оповещения о бедствии на 70 канале УКВ посредством ЦИВ;

.2 потребовать, чтобы все морские суда, к которым не применяется Конвенция СОЛАС-74, но которые, согласно национальному законодательству, должны иметь радиоустановку, были оборудованы радиоустановкой со средствами передачи и приема оповещений о бедствии на 70 канале УКВ посредством ЦИВ не позднее 1 февраля 2005г.

.3 способствовать тому, чтобы морские суда, добровольно оборудуемые радиооборудованием УКВ, имели также средства передачи и приема оповещений о бедствии на 70 канале посредством ЦИВ не позднее 1 февраля 2005 г.;

.4 потребовать, чтобы все суда, оборудуемые средствами в соответствии с подпунктами .1 -  .3 выше, несли, когда это практически возможно, непрерывную слуховую вахту на 16 канале УКВ до 14 февраля 2005 г., и потребовать, чтобы персонал, эксплуатирующий такое оборудование, был соответственно подготовлен, принимая во внимание документ ITU СОМ 4-4;

3. РЕКОМЕНДУЕТ правительствам довести данное решение до сведения всех моряков, персонала рыболовных судов, судовладельцев, операторов судов, индустрии прибрежной деятельности, изготовителей радиооборудования, береговых станций и всех иных заинтересованных или вовлеченных в поисково-спасательных операциях на море;