Резолюция А.768(18)

УСТАНОВЛЕНИЕ ПУТЕЙ ДВИЖЕНИЯ СУДОВ

(Принята 4 ноября 1993 года)

 

АССАМБЛЕЯ,

 

ССЫЛАЯСЬ на пункт "j" статьи 15 Конвенции о Международной морской организации, касающийся функций Ассамблеи в отношении правил и руководств, касающихся безопасности на море,

 

ССЫЛАЯСЬ далее на резолюцию А.377(Х), которой она установила процедуры в отношении принятия и внесения поправок в системы установления путей, иные чем системы разделения движения,

 

РАССМОТРЕВ доклады Комитета по безопасности на море о его шестидесятой, шестьдесят первой и шестьдесят второй сессиях,

 

ПОДТВЕРЖДАЕТ принятие Организацией новых и измененных систем установления путей, не являющихся системами разделения движения, изложенных в Приложении к настоящей резолюции.

 

Приложение.

СИСТЕМЫ УСТАНОВЛЕНИЯ ПУТЕЙ, НЕ ЯВЛЯЮЩИЕСЯ СИСТЕМАМИ РАЗДЕЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЯ

1. РАЙОНЫ, КОТОРЫЕ СЛЕДУЕТ ИЗБЕГАТЬ

1.1 В районе Фашт-Булдани

(Справочные карты: карты Британского Адмиралтейства N 3774 издания 1986 года, N 3775 издания 1981 года и N 2882 издания 1987 года.

 

Примечание.

 

Геодезическая основа этих карт - Нарванская система координат).

 

 

Описание района, который следует избегать:

 

Во избежание опасности загрязнения в результате посадки на мель или повреждения крупных подводных нефтяных и газовых трубопроводов в этом районе, который расположен в непосредственной близости от важных отмелей с морскими водорослями и мест размножения креветок, всем танкерам, газовозам и химовозам, перевозящим вредные жидкие вещества, независимо от их размеров, и всем другим судам валовой вместимостью более 50 000 peг.т следует избегать район, ограниченный линией, соединяющей следующие точки с координатами:

 

 

1.2 В районе Шетландских островов (Измененный район)

(Справочные карты: карты Британского Адмиралтейства N 1119, издания 1989 года, N 1233 издания 1989 года и N 3292 издания 1986 года.

 

Примечание.

 

Геодезическая основа этих карт - система координат Картографической службы Великобритании (1936 года)).

 

Описание районов, которые следует избегать, и районов повышенной осторожности плавания

 

а) К северу от Шетландских островов

Во избежание риска загрязнения нефтью и нанесения серьезного ущерба окружающей среде Шетландских островов судам валовой вместимостью более 5 000 рег.т, перевозящим нефть или другие опасные грузы наливом, следует избегать район, ограниченный линиями, соединяющими следующие точки с координатами:

 

 

 

От этого места вдоль береговой линии до точки (1).

 

  b) К западу и к югу от Шетландских островов

Во избежание риска загрязнения нефтью и нанесения серьезного ущерба окружающей среде Шетландских островов суда валовой вместимостью более 5 000 peг.т, перевозящие нефть или другие опасные грузы наливом, должны избегать район, ограниченный линиями, соединяющими следующие точки с координатами:

 

 

 

 

От этого места вдоль западной береговой линии до точки (10).

 

с) Район повышенной осторожности плавания на подходах к проливу Йелл-Саунд с севера

Район повышенной осторожности плавания установлен на подходах к проливу Йелл-Саунд с севера. Район ограничен линией, соединяющей следующие точки с координатами:

 

 

 

d) Район повышенной осторожности плавания на подходах к проливу Йелл-Саунд с юго-востока

Район повышенной осторожности плавания установлен на подходах к проливу Йелл-Саунд с юго-востока. Район ограничен линией, соединяющей следующие точки с координатами:

 

 

 

От этого места вверх по восточному берегу пролива Колгрейв-Саунд до точки с координатами:

 

 

  e) Район повышенной осторожности плавания на подходах к Лерик

Район повышенной осторожности плавания установлен на подходах к Леруик. Район ограничен линией, соединяющей следующие точки с координатами:

 

1.3 В районе Оркнейских островов (Новый район)

(Справочные карты: карты Британского Адмиралтейства издания 1954 и 1988 годов, а также издания 1942 и 1988 годов.

 

Примечание.

 

Геодезическая основа этих карт - система координат Картографической службы Великобритании 1936 года).

 

Описание района, который следует избегать

 

Во избежание риска загрязнения нефтью и нанесения серьезного ущерба окружающей среде Оркнейских островов, суда валовой вместимостью более 5000 рег.т, перевозящие нефть или другие опасные грузы наливом, должны избегать район, ограниченный линиями, соединяющими следующие точки с координатами: